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另一方面,拥有汽/柴油、6MT/8AT、两/四驱等多种版本的商用皮卡9.78万元起售,进一步释义高性价比。柴油版车型拥有非常强劲的动力,400N·m的扭矩输出让长城炮商用皮卡成为国六时代中的佼佼者,订单已经爆棚。

长城皮卡凭借经济实惠的风骏系列、高端先进的炮系列全面布局我国中高端皮卡市场,在8—16万元售价区间的市场中产品系愈发齐全,竞争实力大增,这将进一步巩固长城皮卡在行业中的龙头地位,且延续其21年行业销量第一的神话。

李锦解读格力混改 高瓴入主有望建立实体经济改革新模式

目前,长城炮专列已开往北京,每一辆长城炮也将迎来自己的主人,开启更加丰富多彩的皮卡车生活。随着近年来国家对皮卡政策的逐渐放开,相信长城炮凭借其“超规格”的产品力,以及其所引领的皮卡全场景生活方式,让更多的消费者选择长城炮,让皮卡真正流行起来。

长城炮乘用皮卡拥有时尚大气的外观,媲美高端SUV的内饰设计,以及最新一代9.3版本 ESP、ACC自适应巡航、主动刹车等等一系列高科技配置,多项高端配置均是首次出现在皮卡上。此外,长城炮的性价比也具有极强的杀伤力,搭载采埃孚8AT变速箱、多连杆后悬架、L2自动驾驶的长城炮乘用皮卡指导售价仅为12.68-15.98万元。

民间资本的进入,将为格力电器实现持续成长提供契机,对于格力电器未来发展中涉及到战略层面的问题,大股东必然要发挥管资本的权力。李锦认为,新格力的探索创新中将使这个世界500强可能有个更美好的未来,也将为我国股份制企业蹚出一条新路,建立起适应市场发展的现代企业管理制度,摸索出一套创新发展的“格力模式”。

格力在管资本上将可能蹚出一条新路管资本,是国资国企改革的重点,意图在于解决所有权与经营权有分离。是自已经营,还是委托他人经营?这是企业的所有者所面临的第一位选择。私有企业如此,国有企业亦是如此。而要作出正确的选择,必须对所有权与经营权分合的利弊有一清醒的认识。这是一个十分重要且有价值的问题。

5020台。刚上市不久的长城炮仅凭一己之力便可以实现月销量接近我国皮卡行业老二的整体月销量,足以可见,“一炮而红”不仅是说说而已。长城炮的上市,不仅侵占了我国其他皮卡品牌的市场份额,更是开拓了更大的市场空间,让更多的人开启皮卡生活。

高瓴入主格力具有三大标志性意义其一在于,集团公司层面混合所有制改革,不控股,是地方国企业市场竞争型的代表。因为规模巨大,投资高达600亿元。联通是具有垄断性特征的企业,而且国资占比仍在50%以上,保有控股地位。格力电器处于充分竞争的家电行业,而格力集团不控股,是市场竞争型企业混合所有制改革的重要案例。意义还在于,格力是优势资产而不是劣势资产,属于“靓女先嫁”。从另一角度看,此次格力电器的股权受让,为珠海市国资委创造收益,保障了国有资本权益,也为国有资本布局国家战略领域、保障和改善民生等,提供了有力支撑。

【免责声明】本文仅代表合作供稿方观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。长城炮10月售出5020台,创10万以上皮卡销量第一

股份制企业股东众多,不可能每一个股东都直接经营企业,是由董事会聘任的经理直接经营企业。以国有企业而论,它的所有者理论上为全民,但全民不可能都去经营国有企业,而是由全民的代表机关——政府委托厂长、经理去经营,故也是两权分离的。因人们习惯上把政府当成国有企业的所有者的缘故,长期来两权难以分离是多数国企的毛病,所有权与经营权分开的改革方向也确实正确。而实行混改的新格力集团将走上新的道路。这次混改在未来关注点仍然是管资本问题上是否能探索出新的经验。

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